News

Der Aragon-Test für das Feld der MOTUL FIM Superbike World Championship, das ins MotorLand Aragon reiste, gab dem Team HRC die Möglichkeit, sein Testteam neben den Stammfahrern Iker Lecuona und Xavi Vierge einzusetzen. Tetsuta Nagashima saß während des zweitägigen Tests auf der CBR1000RR-R und arbeitete sowohl an der Maschine als auch mit den Rennfahrern, um Verbesserungen zu erzielen und Honda nach einem bisher schwierigen Jahr 2023 zu einem konstanten Hersteller an der Spitze zu machen.

Die Saison begann für Honda in Australien und Indonesien gut. Sie kämpften mit Vierge, der in Mandalika sein erstes Podium erzielte, konstant um die Plätze eins bis sechs. In letzter Zeit ist es für den japanischen Hersteller jedoch schwieriger geworden, Ergebnisse zu erzielen. Zeitweise war es für Lecuona und Vierge sogar schwer, in die Top Ten vorzudringen, obwohl sie in allen drei Rennen zum ersten Mal seit der Emilia-Romagna-Round im Juni wieder in die Top Ten zurückkehrten.

Beim Test in Aragon wurde Nagashima zur Unterstützung des Testprogramms herangezogen. Der Japaner war an beiden Testtagen Letzter, drehte aber am Dienstag und Mittwoch 165 Runden, um bei der Entwicklung der CBR1000RR-R zu helfen. Trotz der schwierigen Bedingungen durch Wind an Tag eins, war Nagashima in der Lage, zu helfen. Bessere Bedingungen und weniger Wind brachten am Mittwoch zusätzlich ein besseres Gefühl für das Bike und gaben ihm eine bessere Referenz für konstantere Rundenzeiten.

Nagashima musste sich während des Tests erst an das Motorrad und die Pirelli-Reifen gewöhnen und fühlte sich, nach den Erfahrungen von Tag eins, am zweiten Tag deutlich wohler. Er konnte an der Lösung von Problemen arbeiten, die die CBR1000RR-R hat, und sie zu einem vollständigeren Paket verfeinern. Dies könnte sowohl für das Ende der Saison 2023, als auch mit Blick auf das nächste Jahr und darüber hinaus von Bedeutung sein.

Nagashima ließ seinen Test Revue passieren und erläuterte den Vorteil der Anwesenheit des Testteams an der Rennstrecke: "Ich hatte heute ein gutes Gefühl für die Strecke und die Pirelli-Reifen. Es gab noch einige kleine Probleme, mit denen ich ein wenig zu kämpfen hatte. Aber ich fühlte mich wohl. Am Morgen war es etwas weniger windig, und ich konnte testen und einige neue Dinge vergleichen. Es fühlte sich besser an. Am Nachmittag war es wegen des Windes ein bisschen schwieriger. Es war ein bisschen wie am ersten Tag. Wir konnten die Rundenzeiten konstanter halten als am ersten Tag. Ich habe ein positives Gefühl, was das Motorrad und das Testteam angeht. Wir müssen herausfinden, was wir brauchen und wo wir uns verbessern müssen. Bei diesem Test haben sie verstanden, was wir tun müssen und welche Probleme zu lösen sind. Wir müssen an diesem Programm arbeiten. Ich hoffe, dass sie es für nächstes Jahr gelöst bekommen. Wir haben alles getestet, vor allem aber das Einlenken und die Beschleunigung. Wir haben am Kurvenausgang viel zu kämpfen, besonders Xavi und Iker, denke ich."

Verfolgen Sie die WorldSBK-Action im Jahr 2023 mit dem WorldSBK VideoPass - jetzt 50% günstiger!